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Safety
Leadership and teamwork – Bridge and Engine Resource Management
MO-STCW ’95 – DD 12/12/2015
Corso di formazione di Leadership and Teamwork per il personale marittimo.
Normativa di riferimento
I contenuti sono stabiliti dal D.D. 12/12/2015 istitutivo del corso.
Durata: 28 ore
(4 giorni con esame finale).
Destinatari
Futuri ufficiali di coperta, macchina ed ufficiale elettronico.
Requisiti d’ingresso
Almeno 6 mesi di navigazione di attività di addestramento e certificato Basic Training.
Materiale didattico:
Dispensa in formato cartaceo o elettronico a scelta del discente e materiale audiovisivo.
Organizzazione
Le lezioni teoriche si svolgono all’interno delle aule del centro di formazione sito in Ortona in Contrada Alboreto zona Industriale dalle 8,30 alle 18,00. Il pranzo è incluso nel prezzo del corso.
Corso di formazione di Leadership and Teamwork per il personale marittimo.
Normativa di riferimento
I contenuti sono stabiliti dal D.D. 12/12/2015 istitutivo del corso.
Durata: 28 ore
(4 giorni con esame finale).
Destinatari
Futuri ufficiali di coperta, macchina ed ufficiale elettronico.
Requisiti d’ingresso
Almeno 6 mesi di navigazione di attività di addestramento e certificato Basic Training.
Materiale didattico:
Dispensa in formato cartaceo o elettronico a scelta del discente e materiale audiovisivo.
Organizzazione
Le lezioni teoriche si svolgono all’interno delle aule del centro di formazione sito in Ortona in Contrada Alboreto zona Industriale dalle 8,30 alle 18,00. Il pranzo è incluso nel prezzo del corso.
Metodologie
Gli argomenti sono trattati secondo il piano formativo dell’IMO Model Course di riferimento e conformi al decreto istitutivo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Verranno effettuate simulazioni di gestione a livello operativo delle risorse di plancia e macchina.
Esame Finale
Al completamento del corso i candidati sostengono un esame consistente in una prova teorico-pratica (test scritto di 30 domande ed una prova pratica “caso di studio” nella quale il candidato dovrà dimostrare di aver acquisito l’abilità pratica delle prove effettuate) dinanzi ad una commissione presieduta da un Ufficiale o Maresciallo della Capitaneria di Porto di Ortona e composta dal Direttore del Corso e da due docenti.
Per sostenere l’esame il candidato dovrà essere munito di documento di identificazione (carta di identità o passaporto) e libretto di navigazione.
Ai corsisti che hanno superato positivamente l’esame finale viene rilasciato l’attestato di superamento del corso valido per la trascrizione nelle matricole della Gente di Mare.
Rinnovo
Automatico ogni 5 anni, dimostrando di aver navigato almeno 12 mesi negli ultimi 5 anni.
Gli argomenti sono trattati secondo il piano formativo dell’IMO Model Course di riferimento e conformi al decreto istitutivo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Verranno effettuate simulazioni di gestione a livello operativo delle risorse di plancia e macchina.
Esame Finale
Al completamento del corso i candidati sostengono un esame consistente in una prova teorico-pratica (test scritto di 30 domande ed una prova pratica “caso di studio” nella quale il candidato dovrà dimostrare di aver acquisito l’abilità pratica delle prove effettuate) dinanzi ad una commissione presieduta da un Ufficiale o Maresciallo della Capitaneria di Porto di Ortona e composta dal Direttore del Corso e da due docenti.
Per sostenere l’esame il candidato dovrà essere munito di documento di identificazione (carta di identità o passaporto) e libretto di navigazione.
Ai corsisti che hanno superato positivamente l’esame finale viene rilasciato l’attestato di superamento del corso valido per la trascrizione nelle matricole della Gente di Mare.
Rinnovo
Automatico ogni 5 anni, dimostrando di aver navigato almeno 12 mesi negli ultimi 5 anni.